國(guó)六與國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)相比廠家會(huì)針對(duì)燃燒室結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整以優(yōu)化燃燒、增加噴油壓力使汽油霧化更、使用更多的電子設(shè)備以達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更精準(zhǔn)的控制、加強(qiáng)三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器提高尾氣處理能力。

與國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)相比，廠家將調(diào)整燃燒室結(jié)構(gòu)優(yōu)化燃燒，增加噴油壓力更多霧化汽油，使用更多電子設(shè)備更精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，加強(qiáng)三元催化轉(zhuǎn)化器提高廢氣處理能力。國(guó)五和國(guó)六的很多車型的動(dòng)力數(shù)據(jù)沒(méi)有區(qū)別，但并不代表發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，因?yàn)槲覀兛吹降闹皇峭獠刻匦詳?shù)據(jù)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大容量，通過(guò)軟件標(biāo)定可以完全一致，消費(fèi)者更容易接受同一個(gè)車型有相同的動(dòng)力參數(shù)。一些汽車還需要安裝GPF微粒捕集器來(lái)降低微粒排放限值。這些工作對(duì)排放改善影響不大，綜合起來(lái)效果明顯。它是燃油的定量，燃油的質(zhì)量直接決定了排放水平。如果只是發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，燃油質(zhì)量不變，也不行。因此，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)燃油的質(zhì)量提出了更嚴(yán)格的要求。只有好的技術(shù)和清潔的燃油才能達(dá)到最佳的排放水平。