兩者各有優(yōu)勢。碟剎比鼓剎散熱更好，連續(xù)踩剎車不會造成剎車后退，使剎車失靈。鼓式制動器的制動系統(tǒng)可以使用較低的油壓，鼓式制動器受熱后直徑會增大，制動響應(yīng)不如預(yù)期。更多細節(jié)如下：1 .鼓式制動器是在輪轂內(nèi)安裝兩個半圓形的剎車片，利用“杠桿原理”使剎車片與輪轂內(nèi)表面接觸產(chǎn)生摩擦而制動。2.盤式制動器制動鉗控制兩個剎車片來夾緊車輪上的制動盤。當(dāng)剎車片夾住剎車盤時，兩者之間會有摩擦力。