電子助力方向盤回位慢而無力是四輪定位參數(shù)變化和轉向器損壞。以下是關于如何處理方向盤錯位的問題：1。車輪平衡：汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體，但由于制造的原因，這個整體的各個部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉時，會形成動靜不平衡的狀態(tài)，導致車輛行駛時出現(xiàn)車輪抖動和方向盤振動的現(xiàn)象。為了避免或消除這種現(xiàn)象，需要通過增加配重來校正車輪各邊緣部分的平衡。這種校正過程通常稱為動平衡。2.加鉛塊：很多細心的車主會發(fā)現(xiàn)，輪轂邊緣有一個或多個大小不一的小鉛塊。與漂亮的輪轂相比，這些鉛塊顯得很不相稱。然而，正是這個小鉛塊對汽車高速行駛時的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。3.四輪定位：汽車的方向盤、轉向節(jié)和前橋安裝在一定的相對位置，稱為方向盤定位，也叫前輪定位。前輪定位包括主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束，適用于兩個轉向前輪。對于兩個后輪，它們與后輪軸之間也有一個相對位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括車輪外傾角和前束，所以前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。