氣缸壓力不足會(huì)導(dǎo)致積碳過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)劇烈，動(dòng)力下降，油耗高，甚至溫度升高。如果是活塞密封引起的，還會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳嚴(yán)重，排放不暢。并且發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嚴(yán)重縮短。當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，主要問(wèn)題是氣門(mén)泄漏、活塞和活塞環(huán)與氣缸體間隙過(guò)大、氣缸墊泄漏或更換活塞等非標(biāo)件導(dǎo)致壓縮比和壓力降低。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)主要由氣缸體、活塞和活塞環(huán)磨損，曲軸油封、簧片閥、氣缸墊泄漏等引起。還有就是氣缸蓋墊片密封不好，導(dǎo)致水和燃油混在一起。首先，氣缸壓力不足會(huì)影響燃燒情況，這是功率和扭矩不足造成的。如果是活塞密封造成的，還會(huì)造成燃燒室積碳嚴(yán)重，排放不暢。并且發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嚴(yán)重縮短。