根據(jù)本田CRV參數(shù)表，本田CRV全系車型均采用前通風(fēng)盤式制動(dòng)，后盤式制動(dòng)系統(tǒng)。無論是駕駛者在車內(nèi)的感受，還是車外的所見，全新CR-V在制動(dòng)測(cè)試中的姿態(tài)都控制得很好，強(qiáng)大的前懸架支撐著厚重的車頭。適當(dāng)?shù)能嚿碜藨B(tài)控制可以保持后輪的抓地力，使整個(gè)制動(dòng)過程更加平穩(wěn)，防止側(cè)滑，有效提高車輛在極端工況下的操控性。新CR-V百公里剎車測(cè)試的最終成績(jī)是39.54米，現(xiàn)場(chǎng)所有人都豎起了大拇指。新CR-V的配置有了很大的調(diào)整，主要是為了安全，這似乎打破了日系車一直不安全的說法。主動(dòng)和被動(dòng)安全配置已經(jīng)大大升級(jí)。值得一提的是，全新CR-V采用ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，提高燃油效率，降低油耗。