柴油機(jī)的油路中總是有空氣，一般出現(xiàn)在油路的低壓部分。由于裂縫或氣孔，連接墊片會(huì)輕微泄漏。工作時(shí)，高壓油泵產(chǎn)生的強(qiáng)大負(fù)壓將空氣吸入。檢查油箱出油口是否通暢，過(guò)濾器是否臟，過(guò)濾器是否臟，油箱到柴油過(guò)濾器，過(guò)濾器到高壓油泵的管路是否檢查或更換。在油路上，空氣是這樣進(jìn)入的：空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當(dāng)從油箱到柴油機(jī)油泵段的油管泄漏時(shí)。當(dāng)有漏氣時(shí)，空氣就會(huì)滲進(jìn)來(lái)，從而降低這個(gè)管路中的真空度，減弱油箱中燃油的吸力，甚至切斷流動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。/柴油發(fā)電機(jī)組油路中空氣混合氣稍大，會(huì)造成幾個(gè)缸斷油或噴油明顯減少，柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。此時(shí)，需要將油路中的空氣排出。