寶馬驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)是寶馬公司研發(fā)的動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）增加了動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)。寶馬的動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)可以根據(jù)后輪軸的需求在兩個(gè)后輪之間精確分配驅(qū)動(dòng)力，并調(diào)整車身姿態(tài)以提高穩(wěn)定性，從而帶來更高的安全性。當(dāng)車輛右轉(zhuǎn)時(shí)，左后輪會(huì)將更多的動(dòng)力傳遞給路面，因此動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)會(huì)將更多的驅(qū)動(dòng)力分配給左后輪。當(dāng)車輛左轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)會(huì)將更多的驅(qū)動(dòng)力傳遞給右后輪，所以在這種情況下，右后輪會(huì)將更多的動(dòng)力傳遞給路面。當(dāng)車輛直線行駛時(shí)，動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)會(huì)將相同的動(dòng)力傳遞給兩個(gè)后輪，從而獲得最佳牽引力。與普通寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、X3、X5的xDrive系統(tǒng)相比，這套系統(tǒng)可以將動(dòng)力獨(dú)立分配給車輛后輪。