新款標(biāo)致308在歐洲市場表現(xiàn)還是很不錯的。歐洲方面評價除了6AT變速箱稍遜外(歐洲人喜歡手檔),總體水平足以挑戰(zhàn)VW的高7。高7是2013年歐洲年度車型,新308則是2014年歐洲年度車型。新308主要在2個方面大幅提升,已經(jīng)和高7不相上下:1.內(nèi)飾的用料和做工2.新款1.2THP發(fā)動機(jī)PSA 1.2T 96kw(國產(chǎn)版100kw)230N.m,綜合性能已經(jīng)超越VW的EA211/1.4T低功率版,當(dāng)然與EA211/1.4T高功率版還有些差距。但1.2THP是三缸機(jī)器,重量和成本占有優(yōu)勢。因此對于手動檔車型,新308的碳排放甚至比高7還低點(diǎn),但高7的1.4T高功率版無論功率還是扭矩都更強(qiáng),因此加速性能當(dāng)然高7勝出。PSA最大的短板就是自動波箱,只能依靠愛信,而愛信暫時未推出低成本DCT波箱。而在偏好自動檔的國內(nèi)市場,VW的1.4T DSG黃金動力組合,很好兼顧動力和油耗,因此今后一段時間內(nèi)仍然有競爭優(yōu)勢。