前后輪內(nèi)側(cè)吃胎可能是前束或轉(zhuǎn)向輪胎外傾角過(guò)小造成的，都是四輪定位問(wèn)題；還有可能是汽車(chē)動(dòng)平衡的問(wèn)題，補(bǔ)胎或者換胎后不平衡。解決這個(gè)問(wèn)題，需要具體問(wèn)題具體分析。以下是相關(guān)介紹：1。前束值過(guò)小：方向盤(pán)前束的設(shè)置主要是為了彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向引起的車(chē)輪側(cè)滑和前輪受路面切向反作用力影響的不良后果。前束值過(guò)小，會(huì)造成胎冠內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，從胎冠內(nèi)側(cè)到外側(cè)呈鋸齒狀磨損，行駛中也會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。2.外傾角太?。和鈨A角是指前輪向前方向向內(nèi)傾斜，可以防止車(chē)輛跑偏。沒(méi)有方向盤(pán)的車(chē)輛在行駛時(shí)可以自動(dòng)恢復(fù)定位。當(dāng)車(chē)輪外傾角過(guò)小時(shí)，輪胎內(nèi)側(cè)會(huì)吃胎，車(chē)輛直線行駛時(shí)輪胎與地面的摩擦面積減小，導(dǎo)致輪胎縱向抓地力降低，從而減弱加速和制動(dòng)力。前束值和外傾角都屬于四輪定位的問(wèn)題，可以通過(guò)四輪定位來(lái)解決。3.動(dòng)平衡：由于制造原因，輪胎質(zhì)量并不完全一致。當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，輪胎質(zhì)量的不均勻會(huì)被放大，容易造成車(chē)輛高速跑偏。所以需要在輪胎上加配重塊來(lái)達(dá)到平衡。輪胎內(nèi)外都有配重。車(chē)輛經(jīng)常在顛簸的路面上行駛時(shí)，輪胎外側(cè)的平衡塊脫落，會(huì)造成輪胎對(duì)輪胎內(nèi)側(cè)的啃食，所以需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡。