退車應該是“車轍”。車轍是指汽車經(jīng)過時留下的痕跡。下雪天開車，在有車轍的路段行駛，可以減少汽車側滑的概率。以下具體說明：現(xiàn)代路面車轍是路面定期評估和路面養(yǎng)護的重要指標。路面的車轍深度直接反映了車輛行駛的舒適性、路面的安全性和使用壽命。路面車轍深度的檢測可以為決策者提供重要的信息，使決策者對路面的養(yǎng)護、維修和翻新做出最優(yōu)決策。撤路原因：1。磨損性車轍：在車輛輪胎磨損和環(huán)境條件的共同作用下，路面被磨損，表層集料顆粒逐漸脫落；冬季在路面上鋪防滑材料(如沙子)時，會加速磨損性車轍的發(fā)展。2.結構性車轍：這種車轍主要是由于基層或路基等路面結構層強度不足，在交通荷載的反復作用下，會引起向下的永久變形，作用或反映在路面上。3.不穩(wěn)定車轍：大部分車轍是在交通荷載引起的剪應力作用下，路面材料發(fā)生不穩(wěn)定、凹陷和側向位移而產(chǎn)生的。這種車轍的出現(xiàn)是以混合料沿車轍兩側的不穩(wěn)定橫向蠕變位移形成的凸緣為特征的。一般出現(xiàn)在車輛輪跡區(qū)域。當碾壓后的路面材料強度不足以抵抗交通荷載對其施加的應力時，特別是重型車輛高頻通過，路面反復承受高頻重荷載時，容易產(chǎn)生這樣的車轍。此外，這種車轍在高速公路出入口、收費站或一般高速公路路口等減速或慢行區(qū)域也比較嚴重。由于這些地區(qū)車速較低，交通荷載長時間作用于路面，容易造成路面材料的失穩(wěn)、側向位移和永久變形。4.壓實車轍：碾壓不充分，通車后車輛壓實造成的車轍。但如果這種車轍是路面施工質(zhì)量控制不嚴造成的異常病害，在討論車轍時一般不予考慮。