美系車(chē)和美系車(chē)的區(qū)別：1。車(chē)輛質(zhì)量：沒(méi)有準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)支持美系車(chē)和美系車(chē)的質(zhì)量，大部分人只是從感官經(jīng)驗(yàn)或來(lái)自觀眾的信息來(lái)判斷。美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的準(zhǔn)入機(jī)制和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)高于中國(guó)，美國(guó)的車(chē)輛安全檢測(cè)體系是每個(gè)車(chē)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都很頭疼的問(wèn)題。在美國(guó)，一旦爆發(fā)質(zhì)量問(wèn)題，汽車(chē)經(jīng)銷商往往面臨高成本的市場(chǎng)召回。2.油路和路況：廠家針對(duì)中號(hào)車(chē)型做了專門(mén)的調(diào)整，更適合中國(guó)的路況和油品。不過(guò)這次調(diào)整主要是針對(duì)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)。制造商不可能單獨(dú)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)人更喜歡低速換擋，廠家可能會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出曲線。關(guān)于油路問(wèn)題，所有進(jìn)口車(chē)或多或少都有這種問(wèn)題。質(zhì)量不是車(chē)的問(wèn)題，是機(jī)油的問(wèn)題，所以定期對(duì)車(chē)進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)還是可以避免這種情況的。3.售后和維修：配件和售后的問(wèn)題，美標(biāo)和漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)的配件是一樣的?，F(xiàn)在的大廠都是全球聯(lián)保，理論上4S店應(yīng)該平等的給他們質(zhì)保，但實(shí)際上除了奔馳寶馬在國(guó)內(nèi)，其他品牌4S店一般都要交一部分掛號(hào)費(fèi)。4.安全性能：美國(guó)交通法規(guī)更注重車(chē)輛的安全性能。胎壓監(jiān)測(cè)裝置和關(guān)系到人身安全的防抱死裝飾是車(chē)輛必備的，中型車(chē)則沒(méi)有這方面的規(guī)定。在美規(guī)車(chē)的大燈側(cè)面，有一條黃色的反光條，美國(guó)所有車(chē)輛都要求安裝，而中規(guī)車(chē)上沒(méi)有這條反光條。這是中規(guī)車(chē)與美規(guī)車(chē)外觀的明顯區(qū)別。5.語(yǔ)言：中規(guī)車(chē)的儀表盤(pán)和中控臺(tái)顯示為中文，美規(guī)車(chē)為英文。不過(guò)，國(guó)內(nèi)有很多機(jī)構(gòu)提供將車(chē)輛從英文改裝成中文的服務(wù)。