汽車空調(diào)系統(tǒng)模式門控制工作原理是，主要是通過微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動(dòng)搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)角度。

汽車/其旋轉(zhuǎn)位置由安裝在輸出齒輪上的彈性刷控制，彈性刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)角度。汽車/一般有三種控制電路，其中一種由驅(qū)動(dòng)芯片控制，如8050P，主要用于模式阻尼器。一種是通過反饋電壓確定輸出齒輪的旋轉(zhuǎn)位置。這樣，電路板上有一層碳膜，面板通過彈簧刷反饋的電壓值來控制角度。這種電機(jī)一般用于模式或溫度阻尼器，另一種是通過銅膜和彈簧刷的通斷直接控制兩個(gè)極限點(diǎn)。這種電機(jī)一般用于新型回風(fēng)風(fēng)門。