D檔加減是自動(dòng)變速器中的手動(dòng)模式。下面是D擋的介紹：1。手動(dòng)模式狀態(tài)下：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速需要滿足升檔的要求，但降檔不需要。2檔低速行駛的情況下，可以升到3檔，但是它的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，所以不能升到4檔。在2檔但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高時(shí)，變速箱會自動(dòng)升檔，在高檔但車速相對較低時(shí)，變速箱會自動(dòng)降檔。2.自動(dòng)擋切換到手動(dòng)模式的具體情況：長下坡，長下坡的時(shí)候可以用手動(dòng)模式。此時(shí)將檔位控制在低檔位，通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速，可以減少制動(dòng)次數(shù)，避免制動(dòng)過熱。手動(dòng)模式下用低檔(3檔及以下)下坡，比用D檔下坡舒服多了。至少不用頻繁長時(shí)間踩剎車，速度也能保持穩(wěn)定，保證行車安全。3.上陡坡：比如在陡坡上行走、停車。此時(shí)將檔位限制在1檔，以應(yīng)對頻繁的急起步。其實(shí)這個(gè)操作也是對變速箱的一種保護(hù)。在坡度較大的山路上行駛，可以使用手動(dòng)模式限制檔位。將檔位限制在2檔和3檔，以確保足夠低的扭曲和更有力的爬坡。同樣，在坡度變化較大的山路上下坡時(shí)，也可以將檔位限制在3、4檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速。