吉利
博瑞(
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優(yōu)惠政策)和
博越(
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優(yōu)惠政策)一直有四缸發(fā)動機,但小排量三缸發(fā)動機是未來的發(fā)展趨勢。開始開哥們的自行車,0.200 km加速,感覺和我的2.0T邁騰差不多。正因為如此,我專門研究了吉利的1.5TD發(fā)動機。全鋁發(fā)動機缸體比鑄鐵散熱更好,重量更輕。而且這款發(fā)動機配備了高壓缸內(nèi)真噴射技術,可以讓汽油燃燒更充分。而且配備了低慣性渦輪,只需要1000轉就可以參與,所以在實際駕駛過程中,起步不會感覺乏力。