燒機油的解決方法 在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機油，所以大修發(fā)動機是不可持續(xù)的。 現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發(fā)動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

柴油發(fā)動機燒機油的原因主要是以下這些，分別是：1、由于活塞環(huán)，尤其是油環(huán)磨損或活塞環(huán)對口、或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及活塞環(huán)被積炭粘牢在環(huán)槽中等原因所引起的活塞環(huán)刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內(nèi)，引起燒機油。2、在高溫、高負荷狀態(tài)下柴油發(fā)動機一直運轉(zhuǎn)，會造成活塞環(huán)與缸套的磨損，拉缸而引起燒機油。為了避免出現(xiàn)柴油機燒機油的現(xiàn)象，駕駛?cè)藨龅剑?、選擇合適的機油：選擇粘度大和揮發(fā)率較低的機油，盡量選擇大品牌質(zhì)量有保證的機油。2、新車磨合要求：車主在磨合期要小心駕駛。按照磨合期的要求進行磨合。3、燃油品質(zhì)要合格：油品的好壞是引致積碳的一大因素，品質(zhì)必須要有保障。4、定期保養(yǎng)：按時更換機油、機油濾清器，及時更換空氣濾清器。