智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，起亞的發(fā)動機還是很不錯的，故障率低于1%，很穩(wěn)定，而且還很省油。

技術(shù)很成熟了,可放心使用.

智跑口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.1分高于同級3.08%優(yōu)點：好看3339漂亮2523超喜歡1021相當(dāng)超前，704好看配置好380缺點：價格高13022耗油2485ix35二2407家庭用不好2255不經(jīng)撞1603

你好智跑”搭載起亞ThetaII系列的兩款汽油發(fā)動機CVVT（氣門正時連續(xù)可變）及VIS（可變進氣歧管）技術(shù)，極大地提升了動力輸出，2.0L最高輸出功率可達163馬力；2.4L為174馬力

你好，那么已經(jīng)屬于老款車型了。平順性還不錯，不過后期，維修維護困難一些。二手車購買程度比較少。

你應(yīng)該到智跑吧

渦輪增壓的話就可以，動力性好

起亞智跑配置解析東風(fēng)悅達起亞全新城市SUV智跑即將上市。起亞汽車一直是性價比和廉價的象征。智跑的即將上市，讓我們想起在這個級別中相當(dāng)具有價格優(yōu)勢的獅跑。作為獅跑的換代產(chǎn)品，我們一樣期待著智跑也能夠給出一個相當(dāng)具有誘惑力的價格。不過在最近關(guān)于智跑的報道中，我們不禁嚇一跳，智跑的售價預(yù)計為17.58-24.58萬元。目前獅跑主力車型的價格在16萬-18萬元，但是獅跑常年都有2萬元左右的優(yōu)惠政策。所以，獅跑的最終價格僅僅為14萬、15萬元的樣子。那么智跑為什么要定這么高的價格？難道智跑已經(jīng)較獅跑有大幅的升級了？帶著種種疑問，我們對智跑進行了一番研究。自從2009年福瑞迪和索蘭托上市后，起亞似乎又一次找到了外觀的設(shè)計方向。福瑞迪全新的設(shè)計風(fēng)格的確讓它贏得了不少市場，但是福瑞迪的定價并不高，10萬-11萬元的主力車型，不但具有常年1萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，并且還能享受到3000元的節(jié)能補貼。所以福瑞迪的價格已經(jīng)和比它小一個級別的A00級持平。既然價格已經(jīng)到了這個地步，所以大家對它的品質(zhì)也就不再苛求。如此看，福瑞迪賣的好的確必然。再看看全系四驅(qū)的進口索蘭托，其實它和智跑同屬一個級別，但是索蘭托要更大一些，動力方面采用了2.4L汽油發(fā)動機和2.2L柴油發(fā)動機。按照智跑的預(yù)售價格比較，智跑2.4L車型已經(jīng)和更大的進口索蘭托處于一個區(qū)間。不知道消費者面對兩款如此相象的車型是會選擇誰？無論是合資的東風(fēng)悅達起亞，還是進口起亞，其車型無一例外的都打廉價牌。RIO千里馬、賽拉圖、福瑞迪、獅跑、遠艦，這些合資車型有哪個不比其它同級別車型便宜幾萬？再看看進口起亞，最新上市的中高級車型凱尊，更是進入了30萬元以內(nèi)，甚至要低于很多中級車的價格，要知道這個級別的車型幾乎都在40萬元以上。可見起亞對于低價策略一直樂此不彼。為什么智跑要定如此高的價格呢？翻開智跑已經(jīng)曝光的配置單，我們很難發(fā)現(xiàn)智跑有哪些亮點。全新的外觀和內(nèi)飾是其最大的亮點。但是仔細想想，哪輛韓國車都是精于樣子設(shè)計？可是它們并不耐看，審美疲勞期非常短暫，用第一眼美女形容它最為合適，當(dāng)厭倦了它的樣子，而且二手保值率很低的情況下，消費者該如何是好？那時只能認賠智跑將搭載2.0L和2.4L汽油發(fā)動機，與北京現(xiàn)代ix35的動力總成完全一樣。2.0L發(fā)動機最大功率120kw/6200rpm，最大扭矩194N.m/4600rpm；2.4L發(fā)動機最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩為226N.m/4000rpm；與之相匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體自動變速箱。雖然在數(shù)據(jù)上智跑的動力總成看著不錯，但是這套動力系統(tǒng)真正駕

智跑的2014款外形一點都沒變，僅僅是增加了一點配置，2014款智跑2.0L GLS AT車型以上車型標(biāo)配電子防眩目后視鏡和帶LED后方影像顯示屏。部分高配車型則配備主動安全。

起亞在國內(nèi)為智跑提供2臺發(fā)動機供消費者選擇，包括174馬力的2.4L和163馬力的2.0L機型。而智跑2.0L兩驅(qū)自動擋車型，和現(xiàn)代ix352.0L車型采用相同的動力總成，最大扭矩也同為194牛米。與同級別的本田CR-V和日產(chǎn)奇駿的2.0L發(fā)動機相比，智跑(ix35)的發(fā)動機參數(shù)稍微有一些優(yōu)勢。速的手自一體變速箱已經(jīng)是現(xiàn)代/起亞中高端車型的標(biāo)準配備，盡管在使用中可以覺察到輕微的闖動，但實際上這臺變速箱的表現(xiàn)可以令人滿意，實際的換擋速度完全在主流行列之內(nèi)。相較同級別的本田CR-V和豐田RAV4采用的5速和4速自動變速箱來說，6速變速箱對于消費者也會更有吸引力。起步轉(zhuǎn)速可以維持到2000轉(zhuǎn)，迅速松開制動踏板，智跑在起步的瞬間甚至還會出現(xiàn)一些輪胎的打滑，在1擋內(nèi)，智跑的加速度都維持在了一個相當(dāng)高的水平，這也說明發(fā)動機在中低時速下動力的充足；升擋之后，隨著行駛阻力的不斷上升，加速度開始減弱，但最終的加速表現(xiàn)很值得稱贊—智跑2.0AT兩驅(qū)的0-100公里/小時加速時間只用去了9.49秒，比很多同排量的家用中型轎車還要快！39.82米的100-0公里/小時緊急制動距離在SUV當(dāng)中已經(jīng)算是一流，對此我們非常的滿意，特別是經(jīng)歷連續(xù)10次的緊急制動后，智跑的制動熱衰減現(xiàn)象并不嚴重，完全可以信賴。希望我的回答對你有幫助

現(xiàn)在銷售的智跑是用的是Nu雙可變正時系統(tǒng)2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動機。2011年以前生產(chǎn)的第一批智跑是用的是普通的2.0和2.4升雙可變正時系統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機。Nu系列和2.4升發(fā)動機全部都是在東風(fēng)悅達起亞山東發(fā)動機基地生產(chǎn)的。第一批的2.0升自然吸氣發(fā)動機是韓國起亞原裝生產(chǎn)的。

不好，不看好起亞。發(fā)動機福特比較好，如果不介意小日本的也好

發(fā)動機，2011款的智跑和IX35是相同的進口發(fā)動機，2014款2.0版智跑換國產(chǎn)的nu發(fā)動機，官方說節(jié)油性能提升6％，百公里7.8升，個人感覺老款發(fā)動機雖然油耗大一些但質(zhì)量比新款。

智跑將搭載2.0L和2.4L汽油發(fā)動機，與北京現(xiàn)代ix35的動力總成完全一樣。2.0L發(fā)動機最大功率120kw/6200rpm，最大扭矩194N.m/4600rpm；2.4L發(fā)動機最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩為226N.m/4000rpm；與之相匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體自動變速箱。雖然在數(shù)據(jù)上智跑的動力總成看著不錯，但是這套動力系統(tǒng)真正駕駛起來完全不是那么回事。2.0L動力很一般，并沒有什么特色而言。2.4L相對2.0L比較要好一些，但是同級比較也很一般，后段幾乎沒有什么動力儲備而言，很乏力?？戳似饋喠?xí)慣性的數(shù)據(jù)表面上具備優(yōu)勢的諷刺再度出現(xiàn)。

智跑配備起亞θⅡ系列的兩款汽油發(fā)動機，采用雙CVVT（氣門正時連續(xù)可變）及VIS（可變進氣歧管）技術(shù)，性能卓越。