汽車油電混合原理:1?;旌蟿?dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的分立結(jié)構(gòu)發(fā)展到發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和變速箱的集成結(jié)構(gòu),即集成式混合動(dòng)力系統(tǒng)?;旌蟿?dòng)力系統(tǒng)按動(dòng)力傳遞路線分類,可分為串聯(lián)、并聯(lián)、并聯(lián)三種。2.串聯(lián)動(dòng)力:串聯(lián)動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)三部分組成,串聯(lián)形成SHEV動(dòng)力單
元(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,電能通過控制器傳遞給電池或電機(jī),電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)汽車。負(fù)載較小時(shí),由電池驅(qū)動(dòng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪,負(fù)載較重時(shí),由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪。3.電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電機(jī):當(dāng)車輛處于起步、加速和爬坡狀態(tài)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)組和電池組共同為電機(jī)提供電能;當(dāng)電動(dòng)車低速、滑行、怠速時(shí),電池組驅(qū)動(dòng)電機(jī),當(dāng)電池組電量不足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組給電池組充電。串聯(lián)結(jié)構(gòu)適合在城市中頻繁啟動(dòng)和低速行駛。