A級車安全性不占優(yōu)勢,車身收縮余量小。不過本田的車身結(jié)構(gòu)還可以??梢钥闯觯?a class="cmsLink" >思域(
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優(yōu)惠政策)在IIHS的高難度碰撞中得到了難得的高分,
雅閣(
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優(yōu)惠政策)也是如此,可見本田在安全設(shè)計方面的基本功還是可以的。這么說吧,只要有安全氣囊,讓司機活著就不是什么大問題。許多人緊緊抓住日本汽車的薄貨車。事實上,汽車的安全性并不取決于卡車的厚度,而是取決于駕駛員能否在撞車事故中幸存下來。
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