4月，車市迎來了罕見的暴跌。無論是豐田、本田、大眾還是通用，都未能逃過銷量大幅下滑的命運(yùn)，一線品牌依舊如此，三菱、起亞等二三線車企的銷量更糟。令人意外的是，法系汽車4月交付新車9316輛，連續(xù)17個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長。今年1-4月累計(jì)銷量39632輛，同比增長58%。

除了新凡爾賽C5 X橫版的誕生提振銷量外，一些老款車型也表現(xiàn)不俗，比如logo 4008。2月銷量創(chuàng)半年新低，售出1046輛，表現(xiàn)十分穩(wěn)定。性能，尤其是2022 型號(hào)的推出。由此可見，法系車為了挽回頹勢，真的是打了一場硬仗。

首先，4008標(biāo)志的設(shè)計(jì)別具一格。無邊框的前臉搭配銳利的LED大燈，彰顯銳利的一面。側(cè)面采用了懸浮式車頂，車門下方的黑色大下飾板將工位完全包裹，不會(huì)有弄臟褲腿的煩惱。尾部由大量橫向線條勾勒，獅爪式熏黑尾燈和雙排氣孔增添更多運(yùn)動(dòng)元素。

標(biāo)致4008的內(nèi)飾已經(jīng)出來很多年了，即便現(xiàn)在還不算過時(shí)，但還是給人一種不錯(cuò)的科幻感。它的小方向盤采用了不規(guī)則造型，下部裝有換擋撥片，給人一種賽車的感覺。出風(fēng)口下方的飛機(jī)控制按鈕非常精致，后來被很多車企借鑒。 12.3英寸液晶儀表顯示功能清晰細(xì)膩，10英寸懸浮式中控面板功能不錯(cuò)，語音識(shí)別控制系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)映射等，但頁面設(shè)計(jì)有些簡單。

2022款標(biāo)致4008采用了紅黑配色的內(nèi)飾配色，不再是紅/黑，而是棕/黑。它的座椅和靠背使用了大量的菱形拼接，增添了高級(jí)感。同時(shí)，里面的填充物更柔軟，坐墊的長度也能給腿部很好的支撐。不用擔(dān)心舒適度。

尺寸方面，4008的長寬高分別為4510*1850*1628mm，在車身長度上與同級(jí)車型相比并不突出，但其軸距為2730mm。身高1.75米的乘客坐在后排，兩腿之間還有兩拳，后地板也沒有凸起。 /

動(dòng)力方面，2022款只有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，2021款可選配1.6T動(dòng)力。兩款機(jī)型的最大功率分別為155kW和125kW。傳動(dòng)系統(tǒng)采用愛信的8AT變速箱。經(jīng)過標(biāo)致的調(diào)教，兩種動(dòng)力組合在乘坐舒適性方面都令人滿意，即使在中低速行駛也沒有拖沓感。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都需要在接近2,000 rpm 時(shí)達(dá)到峰值扭矩。

扭轉(zhuǎn)非獨(dú)立后懸架已成為法國汽車的標(biāo)志。其實(shí)我們根本不需要關(guān)心它的成本，因?yàn)?008的標(biāo)識(shí)確實(shí)可以給車內(nèi)的乘客帶來不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。它的底盤屬于軟-中-重調(diào)的那種。它非常干凈地處理道路上的小顛簸和過濾器。高速走線時(shí)能給車子很好的支撐，沒有明顯的側(cè)傾。

2022款標(biāo)致4008只有一款400THP的車型，指導(dǎo)價(jià)“僅”16.77萬元。用“只”字來形容它，是因?yàn)樗氖蹆r(jià)比2021款的1.6T版本還要低。除了更強(qiáng)大之外，還配備了后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、可開啟式全景天窗、車頂行李架、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮方向盤、真皮座椅、主/副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、全車窗一鍵升降、后視鏡自動(dòng)折疊、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等功能。它的出現(xiàn)改變了人們對下方搭載乞丐版的法式車頂?shù)墓逃杏∠?，同時(shí)也讓2021款車型不再有吸引力，可見標(biāo)致的決心。橫向?qū)Ρ?，全新?biāo)致4008的性價(jià)比要高于本田CR-V和豐田R4。

文末可以看到，法系車從全新標(biāo)致4008和凡爾賽C5 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始悄然改變，正試圖以性價(jià)比贏回消費(fèi)者的好感。雖然見效緩慢，但一切都在朝著好的方向發(fā)展。如果你想買一輛好看、好開、安全的車，又不在意保值率，那么法系車絕對不會(huì)讓你失望。