進(jìn)氣歧管壓力傳感器簡稱MAP，是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)D型燃油噴射系統(tǒng)的主要部件，其作用相當(dāng)于空氣流量計(jì)，主要用于測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量有多少，并據(jù)此提供給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦，作為控制燃油噴射量和點(diǎn)火提前角的依據(jù)。

汽車進(jìn)氣歧管壓力傳感器作用相當(dāng)于空氣流量計(jì)，主要用于測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量多少。,以下是關(guān)于汽車進(jìn)氣歧管壓力傳感器的相關(guān)介紹：,1、說明：,進(jìn)氣歧管壓力傳感器簡稱MAP，是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)D型燃油噴射系統(tǒng)的主要部件。,2、工作原理及說明：,通過測量進(jìn)氣管中的絕對(duì)壓力來獲知空氣的密度，配合發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，計(jì)算出進(jìn)入的空氣量。需要說明的是普通發(fā)動(dòng)機(jī)從節(jié)氣門到進(jìn)氣門之間的歧管一般是處于真空狀態(tài)。除了增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)外。普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣動(dòng)力來自活塞的抽吸，也就是說，活塞端是主動(dòng)端，而節(jié)氣門平常關(guān)閉，這樣需求多于供給，于是歧管就會(huì)產(chǎn)生真空度。