以下是奧迪車燒機(jī)油的原因介紹:,1、發(fā)動機(jī)是負(fù)壓設(shè)計(jì):,大多數(shù)汽車廠家的發(fā)動機(jī)曲軸箱都是正壓的設(shè)計(jì),也就是適當(dāng)控制發(fā)動機(jī)內(nèi)部廢氣的排出,曲軸箱內(nèi)部始終保持一定壓力。但奧迪車型的發(fā)動機(jī)相反都是負(fù)壓設(shè)計(jì),發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下曲軸箱內(nèi)是真空狀態(tài),過多的曲軸箱廢氣會進(jìn)去發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。在排除廢氣的同時,曲軸箱內(nèi)部分霧化機(jī)油也會隨著廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管,造成發(fā)動機(jī)機(jī)油損耗比較多。,2、發(fā)動機(jī)積碳:,由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步,使得發(fā)動機(jī)行駛過程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動機(jī)各類問題的根源。積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起,這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法完全密封,“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機(jī)油無法正?;亓?,導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加,從而導(dǎo)致奧迪車燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生。