6號(hào)采用了燃料中性原則，即無(wú)論使用哪種燃料，排放限值都是一樣的。但在原來(lái)的“國(guó)五”階段，柴油機(jī)和汽油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。與國(guó)家五年計(jì)劃相比，國(guó)家六年計(jì)劃的排放標(biāo)準(zhǔn)減少了77%的氮氧化物和67%的顆粒物。其他相關(guān)介紹：國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)是指國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟從2009年開(kāi)始實(shí)施，對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳、懸浮顆粒物等機(jī)動(dòng)車(chē)排放的限制更加嚴(yán)格。從國(guó)到國(guó)，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，自行車(chē)的污染就會(huì)減少30%到50%。