汽車(chē)剛起步時(shí)低速異響，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。產(chǎn)生異響的原因如下：1。異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系：大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。(1)異響只存在于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。產(chǎn)生噪音的原因是：活塞與氣缸壁的間隙過(guò)大；活塞銷總成過(guò)緊或連桿軸承總成過(guò)緊；挺桿與導(dǎo)孔間隙過(guò)大；氣門(mén)凸輪輪廓磨損；有時(shí)候，起步檔松了，滑輪響了(變速時(shí)明顯)。(2)保持一定速度時(shí)聲音紊亂，急劇減速時(shí)接連發(fā)出短促的聲音。產(chǎn)生噪音的原因是：凸輪軸正時(shí)齒輪開(kāi)裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸斷了；活塞襯套松動(dòng)；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或襯套松動(dòng)。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)快速加速時(shí)出現(xiàn)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異響依然存在。產(chǎn)生噪音的原因有：連桿軸承松動(dòng)，軸瓦燒壞或尺寸不匹配而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松動(dòng)或軸瓦燒損；活塞銷斷裂；曲軸壞了。2.異響與負(fù)荷的關(guān)系：發(fā)動(dòng)機(jī)上的很多異響都與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系。在診斷過(guò)程中，可以通過(guò)逐個(gè)卸載來(lái)進(jìn)行測(cè)試。通常采用單缸或雙缸熄火法來(lái)減輕一個(gè)或兩個(gè)缸的負(fù)荷，以識(shí)別異響與負(fù)荷的關(guān)系。(1)氣缸熄火，異響消失或減弱。產(chǎn)生噪音的原因有：活塞敲擊氣缸；連桿軸承松動(dòng)；活塞環(huán)泄漏；活塞銷斷了。(2)切斷氣缸時(shí)，聲音變差，或者沒(méi)有聲音，但此時(shí)有聲音。產(chǎn)生噪音的原因是：活塞銷銅套松動(dòng)；活塞裙錐度過(guò)大；活塞脫離；連桿蓋固定螺栓松動(dòng)，甚至連桿軸瓦合金熔化剝落；飛輪的固定螺栓太松。(3)相鄰兩個(gè)氣缸的異響減少或消失。產(chǎn)生噪音的原因是：曲軸軸承松動(dòng)。