裝備空氣式可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會(huì)設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。

汽車空氣懸架系統(tǒng)的作用介紹：1、控制減振器的阻尼力：空氣懸架系統(tǒng)采集車速傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器和車身高度傳感器等的信號(hào)，由懸架ECU處理后，控制電磁式或步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式執(zhí)行器動(dòng)作，以調(diào)節(jié)減振器的阻尼力。當(dāng)汽車急轉(zhuǎn)彎、急加速和緊急制動(dòng)時(shí)，抑制汽車“后挫”、“點(diǎn)頭”和側(cè)翻，防止汽車姿態(tài)的過大變化，可以提高車輛的操縱穩(wěn)定性。2、調(diào)節(jié)彈性元件的剛度：空氣懸架系統(tǒng)通過改變減振器彈性系數(shù)的方式，調(diào)節(jié)減振器的剛度，使汽車能夠按照實(shí)際行駛的需要，自由地選擇運(yùn)動(dòng)模式或者舒適模式。3、調(diào)節(jié)車身的高度：空氣懸架系統(tǒng)的主要功能之一是在各種工況下，使車身的高度保持在合理范圍之內(nèi)。如果車身長(zhǎng)期離地面太高，行駛過程中會(huì)感覺非常顛簸，好像沒有安裝減振器一樣；如果車身離地面太近，行駛中汽車底盤下部容易碰撞凸起的地面，甚至使汽車無法行駛。電控空氣懸架系統(tǒng)通過控制空氣壓縮機(jī)、高度控制閥和排氣閥動(dòng)作，使空氣彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤的離地間隙，使車身保持在合適的高度上。