機油的粘度適合的就是好的，不是高也不是低好 ，而是看使用在什么車型上 ，根據(jù)車型選擇適合的粘度，機油好不好，主要是機油在高溫的情況下粘度變化的小才是好的。

機油雖然是一種消耗品，但只是普通車主偶爾購買，花費的時間也比較少，所以很少有車主科學(xué)地了解如何區(qū)分機油型號。從圖中可以看出，左邊數(shù)字越小，低溫流動性越好。右邊的數(shù)字越大，高溫下的運動粘度越好?？缍仍酱?，這種油的適用性越強，可以在各種環(huán)境下使用。其實油的粘度沒有好壞之分。粘度過低會導(dǎo)致發(fā)動機得不到有效潤滑，粘度過高會導(dǎo)致發(fā)動機積碳等問題。最好遵循制造商的說明。比如日韓車大多推薦低粘度高流動性的機油，這是發(fā)動機結(jié)構(gòu)的設(shè)計理念造成的。實際上，具體的機油選擇受發(fā)動機結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境等綜合因素的影響。以下是購油小知識。由于德系車使用的渦輪增壓發(fā)動機數(shù)量較多，加上技術(shù)結(jié)構(gòu)，機油粘度普遍較高，因此與日系車相反，機油粘度固定較高，正常使用時為0w40和5w30，少數(shù)環(huán)境下建議使用10w40，機油粘度低會導(dǎo)致發(fā)動機得不到有效潤滑。記住這一點，不要被一些商家忽悠了。