輪胎經(jīng)過(guò)膠條修補(bǔ)后，維持的時(shí)間不長(zhǎng)，可以用于高速公路的應(yīng)急處理。下面說(shuō)一些補(bǔ)胎的注意事項(xiàng)：一、輪胎損壞后盡量不要外補(bǔ)：這里的外補(bǔ)，也就是扎膠條的方式，這種方式只用于應(yīng)急處理。這種修補(bǔ)技術(shù)的要求也很苛刻，需要輪胎內(nèi)部完好無(wú)損，而且修補(bǔ)后的車速不得超過(guò)100公里/小時(shí)，優(yōu)點(diǎn)在于方便、省時(shí)。二、貼面補(bǔ)胎法

橡膠輪胎修補(bǔ)能高速行駛嗎？很多車主總是心存疑慮。膠帶是早期流行的輪胎修補(bǔ)方法。步驟是用掛件等工具放大裂口，然后用專用膠水填充裂口，使其與破損區(qū)域緊密貼合，最后用錘子輕輕敲擊。屬于外部補(bǔ)償方式。如果高速跑，高速跑時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏氣或橡膠條彈出的危險(xiǎn)事故。特別是在夏天，當(dāng)輪胎氣壓因高溫容易升高時(shí)，膠帶更容易彈出，所以膠帶無(wú)法高速行駛。橡膠條補(bǔ)胎短時(shí)間內(nèi)效果還可以。與內(nèi)修法相比，膠條補(bǔ)胎不耐用，容易漏氣。由于前驅(qū)車的前輪胎不安全，不如作為備胎使用。　　車主在日常用車時(shí)應(yīng)該留意車輪狀況，車胎慢性漏氣怎么辦應(yīng)根據(jù)上述情況自檢原因，到專業(yè)維修點(diǎn)就有明確的維修方法，既可以減少時(shí)間也能避免被維修店忽悠。