大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.4排量的車對(duì)應(yīng)適用的火花塞型號(hào)是LDHRIKLT

原配的是BOSCH F7HER2，可以換是NGK ZFR6FIX-11 銥金火花塞，或者NGK HB6AIX-11P,也有人用NGK PZFR5D-11.

朗逸1.4T的跑30,000公里換火花塞。朗逸由上海大眾生產(chǎn)，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA—“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。

不知道您的是1.4還是1.6還是2.0 要是1.4TSI的是CFB發(fā)動(dòng)機(jī)用PZFR6R，要是1.6的CFN發(fā)動(dòng)機(jī)2.0的AWL發(fā)動(dòng)機(jī)就是5度的間隙是0.8 建議用NGK高性能鉑金火花塞ZFR5EGP 35一只，效果相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)然要是發(fā)燒友用NGK的 5703頂級(jí)的那就更好了 120一只價(jià)格不菲。

朗逸配備的火花塞材質(zhì)是鎳包銅?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。按照電極材料來(lái)分，可分為鎳合金、銀合金和鉑合金。

朗逸火花塞的可以用LDHRIKLT這個(gè)型號(hào)的火花塞，一套4只的話應(yīng)該是480元

按廠家標(biāo)準(zhǔn)，不帶渦輪增壓3萬(wàn)公里，帶渦輪增壓2萬(wàn)公里，個(gè)人建議延長(zhǎng)1萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題

目前在售的2013款，廠家手冊(cè)建議1.6L車型3萬(wàn)KM更換一次、1.4T車型第一次2萬(wàn)KM更換，以后每3萬(wàn)公里更換一次。但一般在4S店，統(tǒng)一都建議2.5萬(wàn)KM更換一次。

1，朗逸和途觀都是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞是通用的，使用NGK的03c 905 601。2，博世的06H 905 611火花塞，裝配于1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)格的說(shuō)不通用。

朗逸原車的型號(hào)為F7HER2，這是博世普通鎳合金火花塞，高頂長(zhǎng)絕緣體，屬于專用型號(hào),需2萬(wàn)公里一換。因?yàn)橄肷?jí)朗逸火花塞的話一定要注意原車火花塞參數(shù)，確定朗逸原車火花塞是什么型號(hào)什么材質(zhì)就可以，一般普通鎳合金粗電極的2萬(wàn)公里更換；鉑金，銥金系列4萬(wàn)公里更換；雙鉑金，銥鉑金一般6-10萬(wàn)公里更換?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來(lái)表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過(guò)產(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。很多人知道換裝火花塞的時(shí)候火花塞的熱值不能低于原廠熱值，卻認(rèn)為高于原廠熱值問(wèn)題不大，其實(shí)這也是不對(duì)的。換裝火花塞時(shí)，不要過(guò)于追求高價(jià)格高熱值的火花塞，應(yīng)該參照原廠熱值這個(gè)關(guān)鍵因素來(lái)進(jìn)行匹配，否則易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能造成很大影響。

一、問(wèn)題的現(xiàn)象一般火花塞問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒(méi)有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。由此可見積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是非常巨大的。二、解決辦法1.拔下高壓線接頭時(shí)應(yīng)輕柔，操作時(shí)不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會(huì)破壞火花塞密封性能。2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后方可拆卸，當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無(wú)油污，否則會(huì)引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。4.安裝時(shí)，先用套筒將火花塞對(duì)準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長(zhǎng)的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動(dòng)時(shí)手感不暢，應(yīng)退出檢查是否對(duì)正螺口或螺紋中有無(wú)夾帶雜質(zhì)，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。5.應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊，過(guò)松會(huì)造成漏氣，過(guò)緊使密封墊失去彈性，同樣會(huì)造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守?cái)Q緊力矩尤顯重要。6.火花塞上有積碳、積油不是很嚴(yán)重時(shí)，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體。清洗完成后對(duì)火花塞進(jìn)行間隙檢查。三、預(yù)防方法完成以上這些以后進(jìn)行安裝試車，提醒車主進(jìn)行定期做保養(yǎng)，保持油路和氣路的清潔；建議每4000—8000KM（根據(jù)車輛的使用和實(shí)際情況）清理空氣格（視實(shí)際情況進(jìn)行更換），清洗一次節(jié)氣門，清理火嘴；每15000—25000KM（根據(jù)車輛的使用和實(shí)際情況）清洗進(jìn)氣管節(jié)氣門燃燒室以及相關(guān)油路，檢查汽油格視情況進(jìn)行更換；避免長(zhǎng)時(shí)間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動(dòng)后立刻高速行駛，避免低轉(zhuǎn)速換檔。

速騰是一汽大眾朗逸是上海大眾輪集團(tuán)來(lái)說(shuō)上海大眾就比一汽差了一節(jié)上海大眾朗逸雖說(shuō)來(lái)自合資公司但它并非是合資車它是大眾自己生產(chǎn)的車確切的說(shuō)是大眾國(guó)產(chǎn)車

建議用NGK高性能鉑金火花塞ZFR5EGP或者NGK的 5703?；鸹ㄈ饕慵墙^緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機(jī)械強(qiáng)度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼制件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?；鸹ㄈ姌O包括中心電極和側(cè)電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、功率、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。合理的間隙與點(diǎn)火電壓有關(guān)。電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學(xué)—熱腐蝕）能力，并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性。中心電極與接線螺桿之間是導(dǎo)體玻璃密封劑，既要能夠?qū)щ?，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時(shí)保證其密封性。