發(fā)動機負荷的正常比例是20-50。下面是對發(fā)動機負荷的介紹：1。含義：發(fā)動機的負荷率通常稱為負荷，意思是發(fā)動機在相同轉(zhuǎn)速下所能發(fā)出的最大有效功率之比稱為負荷率。2.特點：發(fā)動機分為汽油機和柴油機兩大類。汽油機的負荷是由節(jié)氣門調(diào)節(jié)的，所以汽油機的負荷特性也叫節(jié)氣門特性。柴油機通過改變噴油量來調(diào)節(jié)負荷，通過改變噴油量來改變混合氣組成。因此，柴油機的負荷特性也稱為燃油調(diào)節(jié)特性。由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化，因此需要測量發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下的負荷特性，從而綜合評價發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速和負荷下的燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機負載特性的讀取是在測試臺上進行的。以汽油發(fā)動機為例。發(fā)動機啟動后，逐漸打開油門直到最大，調(diào)節(jié)負荷，使發(fā)動機在一定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。測量發(fā)動機在此條件下的輸出功率和油耗。然后關(guān)小油門，調(diào)整負荷保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變，然后測量。如此依次進行，直到發(fā)動機最小節(jié)氣門開度能維持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，即可得到不同負荷和轉(zhuǎn)速下的油耗。不同轉(zhuǎn)速下發(fā)動機負荷特性曲線的變化趨勢相似，但具體數(shù)值不同。