離合器摩擦片原理：1。發(fā)動機飛輪是離合器的主動部分，帶摩擦片的從動盤和輪轂通過滑動花鍵與從動軸(即變速器的主動軸)相連。壓簧將從動盤壓在飛輪的端面上；2.發(fā)動機扭矩通過飛輪與從動盤接觸面的摩擦傳遞給從動盤，再通過從動軸和傳動系統(tǒng)中的一系列部件傳遞給驅(qū)動輪。壓縮彈簧的壓縮力越大，離合器能夠傳遞的扭矩就越大。3.因為汽車在行駛中總是需要保持動力傳遞，而傳遞的中斷只是暫時的需要，所以汽車離合器的主動部分和從動部分總是接合的。摩擦副采用彈簧壓緊裝置滿足這一要求；4.當需要分離離合器時，只要踩下離合器操縱機構(gòu)中的踏板，套在從動盤轂環(huán)槽中的撥叉就會推動從動盤克服壓簧的壓力向松脫方向運動，與飛輪分離，摩擦力消失，從而中斷動力的傳遞。