多連桿式懸掛會(huì)更好：1。多連桿式獨(dú)立懸架比一般懸架有更多的連桿。通常，具有四個(gè)或更多連桿的懸架稱為多連桿懸架。扭力梁懸架是汽車后懸架的一種，屬于非獨(dú)立懸架。用一根扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動(dòng)，從而減少車輛晃動(dòng)，保持平穩(wěn)。2.多連桿式獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是多連桿式獨(dú)立懸架的車輪是獨(dú)立的，一個(gè)車輪的振動(dòng)波動(dòng)不會(huì)影響到另一個(gè)車輪，而扭力梁是用一根橫梁連接左右車輪的懸架，一個(gè)車輪的跳動(dòng)必然會(huì)影響到另一個(gè)車輪，所以獨(dú)立懸架的平順性和操控感相對更好；3.多連桿式獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)是剛性不如扭力梁。懸架各環(huán)節(jié)的連接處受力較大，因此磨損會(huì)更大，維修費(fèi)用也會(huì)更高。在研發(fā)過程中，對材料和結(jié)構(gòu)要求高，所以價(jià)格會(huì)高很多。扭力梁的結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固耐用，變形率很低，但是扭力梁懸架的重量要高很多。