發(fā)動(dòng)機(jī)高溫熄火會(huì)拉缸。拉缸的原因有以下幾點(diǎn)：1。磨合不好。新的或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套、活塞和活塞環(huán)表面有許多微觀不規(guī)則，難以形成潤(rùn)滑油膜。如果未經(jīng)磨合就立即投入重負(fù)荷運(yùn)行，容易造成拉缸等事故；2.總是從低溫開(kāi)始。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油粘度高，流動(dòng)性差，很難在氣缸壁上形成有效的油膜。據(jù)研究部門測(cè)試，柴油機(jī)在冷卻水溫度低于30的負(fù)荷下工作時(shí)，缸套等零件的磨損量是正常水溫的5 ~ 7倍；3.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱了。當(dāng)冷卻系統(tǒng)維護(hù)不良或過(guò)載時(shí)，過(guò)高的機(jī)器溫度不僅降低了零件的機(jī)械強(qiáng)度，還會(huì)使氣缸內(nèi)壁的潤(rùn)滑油膜無(wú)法形成。活塞受熱膨脹后，很容易卡在氣缸套里。導(dǎo)致活塞部分熔化，氣缸套內(nèi)壁損壞，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。