區(qū)分普通輪胎和半熱熔輪胎的方法:1。熱熔輪胎是指在使用過程中,胎面溫度升高,在與路面摩擦?xí)r自身熔化成凝膠狀態(tài)的輪胎。在這種狀態(tài)下,熱熔輪胎可以為車輛提供出色的抓地力,劣勢可想而知。在熔化狀態(tài)下,輪胎磨損很快。所以熱熔輪胎多用于對抓地力要求高,對成本考慮不多的場合,比如賽道比賽;2.當輪胎摩擦地面時,會產(chǎn)生熱量。但由于各種品牌和輪胎的材質(zhì)和配方不同,熱熔輪胎的熔化溫度相對較低。稍微激烈的騎行后,胎面受熱熔化,導(dǎo)致俗稱“脫膠”的現(xiàn)象。3.f1一般用這種輪胎。這種輪胎在行駛一段時間后,表面達到90攝氏度后可以變成凝膠狀態(tài),因此可以提高抓地力。這就是F1出現(xiàn)暖珠的原因。