DQ381（0GC）相對(duì)于DQ380（0DE）?變化：1、采用更低粘度?ATF油，及對(duì)密封圈、軸承進(jìn)行摩擦優(yōu)化；2、離合器模塊以及油泵液壓系統(tǒng)優(yōu)化。離合器模塊中K1?回位彈簧從DQ380?螺旋式改為膜片式；3、在液壓方面則額外增加了一個(gè)鏈接CAN總線?電動(dòng)油泵，通過閥門調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)：1、支援高壓液壓回路，用于壓緊離合器片及操作換擋機(jī)構(gòu)；2、油液也可通往低壓回路，用于軸、齒輪、離合器片?潤(rùn)滑及散熱；4、電動(dòng)油泵?加入，變速箱可以不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響在啟停工作以及滑行模式時(shí)持續(xù)為部件供油，也能改善發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)時(shí)離合重接合?響應(yīng)性；此外，?部分結(jié)構(gòu)與DQ380相同，全部檔位?同步器也一樣都是單錐面，DQ500?R123檔為三錐面。