汽車能跑起來主要是依靠發(fā)動機(jī)和變速箱以及一些傳動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)提供動力，傳動系統(tǒng)負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上，這樣汽車才可以行駛。變速箱是汽車上一個重要的部件，變速箱可以變速變扭，這樣發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力才可以滿足汽車在各種工況下的需求。如果車子沒有變速箱，那車子是無法正常行駛的。傳動系統(tǒng)中，還有一

以電能作為能源驅(qū)動車輛成為了發(fā)展趨勢，不過，純電動車的商業(yè)化之路還很遙遠(yuǎn)，高昂的成本和不夠穩(wěn)定的電池組成了阻礙電動車發(fā)展的兩大瓶頸。為了不讓新能源技術(shù)的研發(fā)停滯，采用汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動車輛的混合動力系統(tǒng)成為了廠商新的廝殺陣地。以下是擴(kuò)展資料：這種模式的優(yōu)點很明顯：具有電動車的安靜、起步扭矩大的優(yōu)點，可以當(dāng)純電動車使用，在充電方便的條件下只充電、不加油，使用成本較低；相比其他插電混合動力模式，增程型插電混合動力可以不用變速箱，成本略有降低。由于帶有發(fā)動機(jī)發(fā)電，只要有加油站就可以一直跑下去，在不方便充電的地方不會被迫拖車，解決基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題。