汽車懸架有兩種：獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架。1.獨(dú)立懸架的車輪安裝在一個整體車軸的兩端。當(dāng)一個車輪跳動時，會影響另一個車輪做出相應(yīng)的跳動，導(dǎo)致整個車身振動或傾斜，導(dǎo)致穩(wěn)定性和舒適性較差。但由于其結(jié)構(gòu)簡單，承載能力大，一些汽車的后懸架仍然采用這種類型。2.獨(dú)立懸架的車軸分為兩段，每個車輪都用螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架(或車身)下面。一個車輪跳動時，另一個車輪不受影響，汽車的穩(wěn)定性和舒適性好；3.但是這種懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，承載能力小。現(xiàn)代汽車前后懸架大多采用獨(dú)立懸架，這已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢。