哈弗H7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀基本沿襲了哈弗H6 Coupe（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的風格，相比哈弗旗下各個紅標車型，配備藍標的哈弗H7縮小了進氣格柵以及前大燈組，不難看出H7想走精品路線，整個車身側(cè)面線條像極了途銳，有厚重的城市SUV感覺。相比之下，剛亮相的長安CS95可就粗狂豪放多了，兩個廠商在外觀上一直在走不一樣的路線。哈弗H7定位于中型SUV，車長為4700mm，軸距為2850mm，比奧迪Q5還要長出一截，數(shù)據(jù)部分亮瞎了我的眼。目前上市的三個版本均為5座布局，實際體驗來看，后排乘坐腿部空間非常寬裕，甚至不輸行政級別轎車。不過據(jù)爆料，長安CS95將會推出7座版車型，這對現(xiàn)在的哈弗H7肯定是不利的。其實H7也有7座版，只不過還沒上市。如此看來到時哈弗和長安的競爭會愈加激烈。哈弗H7的內(nèi)飾可真是沒誰了，你可以在它身上找出好幾款合資豪華品牌內(nèi)飾的影子，但你不可否認，哈弗H7將它們?nèi)诤系煤芎谩呐渲梅矫婵?，H7的確具備“國產(chǎn)車”品質(zhì)，全系標配無鑰匙進入與啟動、自動空調(diào)以及后排出風口，但低配車型仍然只是個陪襯，僅貴1萬元的中配車型在配置上的優(yōu)勢更為明顯，而頂配版更是配備了電動尾門。不過綜合對比博越，H7在同價位整體配置上依然不如博越。動力方面有點意思，哈弗H7搭載了2.0T渦輪直噴發(fā)動機，最大馬力為231Ps，這等數(shù)據(jù)足夠傲視同級別對手，匹配的6擋雙離合比較有爭議，雖然貴為濕式，但雙離合畢竟還不算一個成熟的技術(shù)。但比起H6，這次的H7真算是快的了。底盤方面，從它的機械規(guī)格上來看，不免有些讓人失望。三款車均未配備四驅(qū)系統(tǒng)，這是為何呢？另外廠商宣稱，哈弗H7的懸架調(diào)校為軟硬適中，可以有效保證懸架對震動的有效吸收，但三款車均配備19寸大腳，并且哈弗所言的“軟硬適中”該拿什么去定義呢？所以對于哈弗H7的底盤表現(xiàn)，我還是保留發(fā)言權(quán)。如果你要問我哈弗H7能在同級別排上什么名次，我覺得排不到第一。同價位的博越、傳祺GS4，兩款車在底盤上的表現(xiàn)與整車裝配工藝，被業(yè)內(nèi)評價為“媲美合資車的國產(chǎn)車”，而哈弗H7能不能做到？我想答案在每個人心中都有個數(shù)。

哈弗h7這款車輛的配置較為豐富，內(nèi)部空間充裕，動力充沛，油耗節(jié)省，后期維修保養(yǎng)經(jīng)濟值得入手！

用的是承載式車身，還是城市SUV的身份定位。H7看起來很霸氣，動力配備了一套新的動力總成，型號為GW4C20A/GW-TYZ70B的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率272馬力(200kW)/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩370N·m/1800-4000轉(zhuǎn)，最高時速220km/h。2.0T發(fā)動機配備的將是6AT變速箱，兩噸的車，這套動力也就只能剛剛好了。從一些論壇和社區(qū)用戶交流的數(shù)據(jù)上看，這車仍然是沒能擺脫國產(chǎn)車固有小毛病多的特點，提車后百公里很多用戶反映車架異響，車門關(guān)閉阻尼過大，飾條脫落，歪斜問題。總體上說這個車還是可以的，但是如果讓我在這個價位買suv時，我會優(yōu)先考慮歐藍德，本田CR-V，翼虎，昂科威等等。

根據(jù)目前相關(guān)媒體獲得最新消息：我們獲得了一組疑似哈弗H7量產(chǎn)版車型的諜照，哈弗H7，這是哈弗系列中一款定位中高端的全新SUV，新車不僅擁有更豐富的配置，同時將搭載2.0T 6AT的動力組合，新車有望于2015年正式發(fā)布。

2.0T動力還好，外觀挺霸氣，5座，后背空間很大，配置很豐富功能多總體感覺很實在

弗H6口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級4.79%優(yōu)點：穩(wěn)重大氣30功能齊全23隔音效果好19座椅舒適14空間充裕13缺點：噪音問題21油箱問題20動力疲軟16輪胎問題12噪音。

從2016年到2017年6月的半年時間，連續(xù)月銷過萬的哈弗H7已經(jīng)只剩得6月份的兩千臺。誰干的？看看今年的情況，VV7在上市初期奪得了不少眼球的關(guān)注，讓人稍微忽略了去年才推出。