一般情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)發(fā)出異響時(shí)，需要更換內(nèi)球頭：1。從轉(zhuǎn)向機(jī)的原理來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在很多車都實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只是降低了駕駛員的操控強(qiáng)度，轉(zhuǎn)向機(jī)本身的受力并沒(méi)有改變。因此，減少轉(zhuǎn)向機(jī)磨損的有效途徑就是減少轉(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)載。2.老化，造成安全隱患：愛車人士應(yīng)養(yǎng)成轉(zhuǎn)彎前轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的習(xí)慣，減少輪胎與地面的摩擦阻力，減少轉(zhuǎn)向器負(fù)荷過(guò)大和轉(zhuǎn)向連桿系統(tǒng)過(guò)度磨損，造成轉(zhuǎn)彎時(shí)異響；3.長(zhǎng)時(shí)間原地轉(zhuǎn)向：不僅會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)造成很大的負(fù)荷，還會(huì)加劇輪胎表面的磨損，降低輪胎的使用壽命。