別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比個人認(rèn)為還是日產(chǎn)軒逸質(zhì)量好一些，相對耐用，燃油經(jīng)濟性方面軒逸也相對更有優(yōu)勢。

你好推薦新軒逸外觀大氣優(yōu)美，低調(diào)，空間優(yōu)勢明顯，整體寬敞，2.0L配備的發(fā)動機及變速箱配合完美，網(wǎng)友對其加速性能比較滿意，油耗低，網(wǎng)友普遍比較滿意；乘坐舒適；內(nèi)飾溫馨。

從安全的角度來說，英朗比較好，無論是安全配置（ESP、寬胎等），還是車身剛性，都是軒逸不可比的；從可靠性方面，日系車的最大優(yōu)點就是小毛病少。外觀上我更喜歡英朗，軒逸太窄了，長寬比不太協(xié)調(diào)。調(diào)教上我覺得軒逸可能要優(yōu)于英朗。

出不多

英朗運動性能好，而軒逸就是個玩具，適合女士開起來簡單

軒逸經(jīng)濟輸出平緩乘坐舒適車輕英朗車重輸出平緩乘坐舒適比較費油差不多要是城區(qū)開車多還是軒逸實惠一些要是隔三差五跑長途還是英朗更安全這倆車都不是什么運動車型底盤和懸掛的剛性和回饋信息都一般

這兩款車風(fēng)格差別很大，英朗動力好，操控好，安全性也好，但是價格高些，油耗也高些。適合個人駕駛。軒逸空間大，油耗低，舒適性好，適合居家使用兼顧些公務(wù)用途。

如果你問發(fā)動機哪個好啊，我感覺軒逸和英朗應(yīng)該各有千秋。但是車不光光是發(fā)動機。我們買車很多人都只關(guān)心油耗啊，故障率啊。其實買車更應(yīng)該注意安全性能，現(xiàn)在的馬路殺手太多了，安全性才應(yīng)該是買車時第一個需要考慮的問題。我認(rèn)為日本車的發(fā)動機都很不錯，但是車輛的安全性方面，日本的低端車實在是拿不上臺面。如果是霸道、英菲尼迪、謳歌、雷克薩斯，安全性能與歐美汽車即使有差距，但是我認(rèn)為也微乎其微。但是日本這些比較低端的車型，安全性能實在是不敢恭維。所以如果買低端車，我認(rèn)為最好不要選日本的。再說質(zhì)量，英朗的質(zhì)量也很不錯，現(xiàn)在開的人也很多，外形漂亮。至于有些人總是糾纏美國車費油之類的，那都是扯淡。英朗比較重，質(zhì)量大當(dāng)然費油了，光說費油，撞車了保命怎么不說？如果是尼桑軒逸和英朗的話，首選英朗。如果是霸道、英菲尼迪、謳歌、雷克薩斯等，則可根據(jù)自己喜好和需要，則情購買，畢竟這些確實都是好車。

這個看個人愛好了，樓主去看過現(xiàn)車的應(yīng)該心理有個數(shù)軒逸非常輕，安全性的確不咋的，但是省油。優(yōu)點就是CTV變速和空間，舒適性不錯。但是就目前國內(nèi)的汽車廠商技術(shù)來講，CVT變速器還處在只能換不能修的階段，后期費用高一些。GT剛上市，性能可以參照XT，畢竟還是同平臺的兄弟。油耗相比軒逸沒有優(yōu)勢，但安全性能絕對值得肯定，而且外型新穎美觀，配置齊全，底盤大穩(wěn)重，操控性佳，安全性高，動力也強勁許多，你看好的1.6L是有3000是的家節(jié)能車型政府補貼的，也算是一種現(xiàn)金優(yōu)惠了。

可能有一些長，請耐心看完，給你講點汽車常識先說說德系車，德系比較全面，操控舒適安全可靠，比較多，底盤技術(shù)很牛，非常扎實，變速箱技術(shù)頂尖，發(fā)動機和變速箱匹配通常都比較好，這個都是強項，做工精細(xì)，做車用料不計成本，牌子也比較硬，如果想玩瘋狂極品激烈駕駛當(dāng)然是首選，無論加速感推位感，高速行駛的穩(wěn)定性，都是好牛b，好牛b，開起來比較爽。比較刺激，樂趣特別足，銷量也是世界最多，品牌有，奔馳寶馬奧迪大眾保時捷蘭博基尼勞斯萊斯，大眾公司現(xiàn)在也是全球銷量冠軍，日系重經(jīng)濟省油使用成本比較低，越野車越野好的比較多。美國車舒適性好的比較多，不僅僅是空間超大，底盤和懸掛的調(diào)教也通常非常柔和，懸掛技術(shù)比較先進，通常入門級的車都是空氣懸掛，英國，捷豹路虎也不錯，和德國造車?yán)砟钍且粋€意思。只是不走低端，所以平時談?wù)摰谋容^少，價格不是很親民，瑞典車主打是安全，品牌有沃爾沃，曾經(jīng)創(chuàng)造了，1000起事故無1人死亡的記錄，憑借著頂尖的材料技術(shù)，大量使用碳纖維的材質(zhì)，所以強度非常高，而且通常安全氣囊數(shù)量非常多，主動安全系統(tǒng)非常人性化，韓國車通常性價比都比較高，主打還是性價比，法國車也不錯，但產(chǎn)品線不夠完善，造成了一種不是很高端的感覺，其實法國車也很有內(nèi)涵，跟著德國車走了這么多年，也學(xué)了很多東西，底盤現(xiàn)在也很先進，完全可以和德系的底盤抗衡，自主品牌我就不說了，還主打便宜，網(wǎng)上凡是惡意的無節(jié)制的罵德國車美國日本車的，80%都是受雇傭的水軍，現(xiàn)在的惡意公關(guān)很猖獗，認(rèn)真你就輸了。德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰，但現(xiàn)在召回已經(jīng)改好了，日本也有神車，比如小豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木馬自達(dá)，本田豐田這幾年故障也越來越多還總談?wù)撟约好∩?，其實投訴率最高的，但遺憾人家職業(yè)鍵盤車脫多，造成了很多謊言，誰去修車還會找你一起去嗎？一、故障率：日本雙田、小豪華三劍客和德國大眾還有大豪華BBA車比質(zhì)量那就是自尋死路！德國除了近乎變態(tài)的質(zhì)量控制把關(guān)（這個無解，國民素質(zhì)、理念文化、政策法規(guī)問題），還有聰明的營銷戰(zhàn)略（德國人做車口號是什么？不做老二，只做老大，以技術(shù)求發(fā)展，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展）這就是性格決定人生的典型例子，所以故障率極低。德系車起步早、維修便利、銷量大，造成了全球爛大街的狀態(tài)，跟日系相比，德系故障率比較低。但是很遺憾日本網(wǎng)上職業(yè)鍵盤車脫太

軒逸。省油、空間大。

別克XT1.6T動力非常強勁，如果你是追求動力的年輕人可以考慮，但如果對動力要求一般或者喜歡平穩(wěn)駕駛的要買1.6T有些浪費，畢竟花的都是自己的錢。渦輪增壓的發(fā)動機是整體的，不是簡單的1.6L上加個增壓，1.6T的發(fā)動機是進口的。1.6T車型還會多一些如ESP的電子穩(wěn)定安全系統(tǒng)，安全配置也因此升級。1.6T百公里加速8S，1.6L自動擋13秒。這個你得自己試駕，看看是否夠用。不過很多人開1.6L抱怨動力弱，超車相當(dāng)?shù)馁M勁這個你得考慮好了。還有兩發(fā)動機的油耗是差不多的，都在10升。畢竟車沉，1.6L有小馬拉大車嫌疑，1.6T又是大馬拉小車，1.8L性價比不值，而且動力沒比1.6L強太多。如果不缺銀子可以考慮1.6T，省得以后后悔。要是老婆自己開可以考慮1.6L,女孩一般都不喜歡快。有渦輪增壓的車基本會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速兩千轉(zhuǎn)左右啟動，加大壓力，就好比高壓鍋，動力突然加強。但維修保養(yǎng)肯定是比自然吸氣貴的。尼桑的車雖然舒服，這咱不得不承認(rèn)，開起來輕飄飄，安靜，座椅非常軟，有家的感覺。一般第一輛車或者不太懂得人往往被能接觸到的事物迷惑，看得見的優(yōu)點就是優(yōu)點，看不見的致命缺點就沒有缺點這是不理智的。省油不代表車好，費油不是缺點，如果說費油是缺點那只能說經(jīng)濟實力不夠是自身原因。軒逸是藍(lán)鳥的后繼車型，藍(lán)鳥當(dāng)時一幫人買，最后呢？25萬的新車兩年后10萬賣都不收。那是九幾年日本淘汰的東西，只不過配置高性價比好舒適，但沒用。一般買過日本車的人再換車沒有還買日本車的！所以不用猶豫，英朗！

開得多就軒逸，開得少就英朗。