軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和昂克賽拉兩個(gè)車(chē)性價(jià)比都可以，昂克賽拉在動(dòng)力和操控性上優(yōu)勢(shì)，而軒逸在空間和舒適性上有優(yōu)勢(shì)。

昂克賽拉略好軒逸是家用車(chē)，昂克賽拉是性能車(chē)，總體開(kāi)說(shuō)其實(shí)兩車(chē)不具有可比性在整體動(dòng)力技術(shù)上，操控性上，平順度上，昂克賽拉都要好一些，并且由于采用了獨(dú)立懸掛，通過(guò)的舒適型也要好些空間上，軒逸略優(yōu)，主要在整車(chē)空間略高，但2車(chē)的后排都不適合坐3個(gè)人，軒逸是左右窄，昂克賽拉是前后窄中間高?？傮w來(lái)說(shuō)，昂克賽拉適合年輕人一點(diǎn)，35歲以下的軒逸跟適合30歲以上的，成熟一些

馬自達(dá)3昂克賽拉：操控更好更省油東風(fēng)日產(chǎn)軒：空間更大看你想要什么了

都是挺好的車(chē)，價(jià)格也差不多，只是側(cè)重方向不同，看個(gè)人需求。一、新馬三:,優(yōu)點(diǎn)（操控、動(dòng)力、油耗、有駕駛樂(lè)趣）。缺點(diǎn)（乘坐舒適性及空間、空間、空間，重要的事說(shuō)三遍）新馬三可別是兩廂版的空間實(shí)在太糟糕，我一米八調(diào)好駕駛位，后排基本就不能坐人，直接進(jìn)不去?？偨Y(jié)，此車(chē)開(kāi)著確實(shí)爽，很能勾起駕駛激情。二、軒逸，優(yōu)點(diǎn)（空間大、乘坐舒適、油耗表現(xiàn)不錯(cuò)、質(zhì)量可靠），缺點(diǎn)（低配的沒(méi)有ESP不夠厚道）總結(jié)，居家好男人。

馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉基本參配品牌：馬自達(dá)級(jí)別：緊湊型車(chē)廠商價(jià)：￥11.49-15.99萬(wàn)市場(chǎng)價(jià)：￥9.20-15.99萬(wàn)發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L,2.0L變速箱：6檔手自一體,6檔手動(dòng)油耗：暫無(wú)油耗數(shù)據(jù)詳細(xì)參數(shù)配置日產(chǎn)-軒逸基本參配品牌：日產(chǎn)級(jí)別：緊湊型車(chē)廠商價(jià)：￥11.90-16.90萬(wàn)市場(chǎng)價(jià)：￥7.98-16.90萬(wàn)發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L,1.8L變速箱：5檔手動(dòng),6檔手動(dòng)油耗：6.0-6.0L

軒逸除了舒適性和內(nèi)部空間比昂科塞拉好以外，其他各方面都被昂科塞拉完爆！

看銷(xiāo)量就知道，軒逸昂克賽拉雖然運(yùn)動(dòng)，但內(nèi)部空間不好，保養(yǎng)貴軒逸空間好，舒適

推薦:日產(chǎn)軒逸。在大陸，為東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)品牌。“軒”在古語(yǔ)中表示華麗的車(chē)，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思?！败幰荨背浞诛@示了該車(chē)優(yōu)雅的設(shè)計(jì)格調(diào)和行云流水的駕馭感受，喻示給人帶來(lái)無(wú)限愉悅的嶄新體驗(yàn)，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級(jí)轎車(chē)的品位及駕乘樹(shù)立全新標(biāo)準(zhǔn)。軒逸（Sylphy）目前分09和12兩款。在MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了CVT的技術(shù)，使得MR20DE在不同的轉(zhuǎn)速下獲得最佳的進(jìn)氣和排氣效率，使得在保證發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速扭矩的同時(shí)我們也提高了中低轉(zhuǎn)速的扭矩，所以在乘駕過(guò)程當(dāng)中適時(shí)提高動(dòng)力的充沛感覺(jué)。日產(chǎn)軒逸整個(gè)MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在5200轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到一百千瓦，最大扭矩的部分是在4400的時(shí)候達(dá)到289扭米。日產(chǎn)全新第三代帶狀的XTRONICCVT，它的動(dòng)力傳輸是靠全新開(kāi)發(fā)的鋼帶，以往其它公司所提供的CVT變速箱是傳動(dòng)的方式，鋼帶是由四百個(gè)高度鋼片組成，完全提高了整個(gè)鋼帶的可靠度。日產(chǎn)在92年在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的一些小型車(chē)上采用了NCVT的技術(shù)，在98年以后通過(guò)技術(shù)的提升在2.0到2.5的車(chē)型上也搭載了NCVT，04年過(guò)后日產(chǎn)正式推出了第三代XTRANICCVT搭載在天籟3.5上以及這款軒逸。由于日產(chǎn)在過(guò)去十幾年在CVT方面的技術(shù)研發(fā)和革新，使得整個(gè)XTRANICCVT具有很高的可靠質(zhì)量度，由于采用了新開(kāi)發(fā)的變速箱，所以達(dá)到了整個(gè)變速箱終身免更換變速箱，節(jié)省了顧客保養(yǎng)費(fèi)用的支出。預(yù)計(jì)在2007年日產(chǎn)在全球銷(xiāo)售的車(chē)型搭載CVT的部分可以超過(guò)一百萬(wàn)臺(tái)。日產(chǎn)軒逸XTRANICCVT反映迅速和持久的加速感覺(jué)，由于CVT是無(wú)極變速的概念，相對(duì)傳統(tǒng)的無(wú)論是4AT、5AT還是6AT的變速箱，泵不具有加速延時(shí)的缺點(diǎn)，通過(guò)無(wú)論在起動(dòng)的瞬間或者在高速巡航的過(guò)程當(dāng)中，CVT可以快速變換到最適合的速率，因此反映迅捷提供加速的感覺(jué)。其次，CVT的油耗，AT由于使用領(lǐng)域的工作原理，并無(wú)法同CVT一樣達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。全新技術(shù)的第三個(gè)部分，也就是這次軒逸前后懸掛所搭載的日產(chǎn)全新懸掛技術(shù)所帶來(lái)的安全駕駛感和舒適的乘坐感。軒逸不管在全后懸掛都包含了以下三種懸掛技術(shù)，首先是拉升彈簧，其次是脈沖減震器，最后還帶有帶預(yù)負(fù)荷機(jī)構(gòu)的減震閥。寬敞的空間內(nèi)飾的裝備，打造成體貼的待客空間。軒逸擁有同級(jí)車(chē)最大的后排空間，高達(dá)680毫米的距離，同時(shí)在車(chē)內(nèi)也達(dá)到1876毫米的最大有效室內(nèi)長(zhǎng)，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以輕松舒適調(diào)整到最佳的坐姿，得到完全的放松。日產(chǎn)軒逸其次在整個(gè)車(chē)內(nèi)這次軒逸也搭載了全新的智能空調(diào)，使得車(chē)內(nèi)的空氣永保清新。智能空調(diào)包含三部分，首先是全自動(dòng)的空調(diào)，其次本身具

年輕人昂卡賽拉，畢竟魂蛋！馬自達(dá)也省心些，后期花費(fèi)低，選2廂，三廂太丑長(zhǎng)不長(zhǎng)短不短難看，注重舒適家用軒逸，

更推薦昂克賽拉運(yùn)動(dòng)兼顧省油，就是空間不好軒逸雖然空間好舒適，但是安全配置太低了