電池包保8年，里面電芯保終身。唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一代的標準是衰減大于30%免費換電池包，比亞迪這點做得不錯的。開8年也該換車了。

漢蘭達口碑好保值率高，但是性價比低。唐DM100現(xiàn)在國家補貼免購置稅加廠家升級禮包，如果加上這些落地是一臺38萬的車，實際只需要付30萬不到就能落地，性價比高。然后優(yōu)勢是城里可以純電100公里上下班，但是要求高要有停車位充電。后期質量問題漢蘭達有保障。唐DM100是新車沒人敢說到底好不好。這款車是比亞迪最新款用來提升品牌形象的，外觀設計、底盤調(diào)校、NVH都是挖的國際大牌做的，質量可不可靠想想比亞迪也不敢馬虎，而且價格也不算便宜，不是一款廉價車只能選低成本配件?；靹蛹夹g倒是在2015年就出的1代上用過3年了，沒電頓挫問題這代加了BSG電機也解決了，目前那么多車評也都一致好評，然后看你自己想法敢不敢嘗試了。至于品牌，兩個車我覺得都一樣沒啥品牌可言，真要沖面子這個價格的車不夠格。

分析很到位。各有優(yōu)勢。要是有任何成見，我就不會拿來和漢蘭達一起考慮了。唐有很多漢蘭達不可比擬的優(yōu)點，提速，省油（長年的市區(qū)短途），電四驅，各種比格的配置，聽說平順性還很高，操控也挺好，確實非常吸引人。但說一千道一萬，后期換車時的保值率，是見肉的殺招，國產(chǎn)車目前是沒法和日系車比的。這一點豐田系的優(yōu)勢很大。所以選擇起來，還真有點忐忑。唐給人感覺是武功高強的新銳，漢蘭達給人感覺穩(wěn)重踏實。

說白了還是一個耐用性。同年的奧迪A6和皇冠，奧迪A6比皇冠貴很多，但是二手市場皇冠卻比A6貴出許多。人家看車輛耐用性是問口碑，我是問賣二手車的朋友

比亞迪絕對是國內(nèi)電動車做的最專業(yè)，技術最成熟的，但也僅僅是相對國內(nèi)其他車場而言。保值率淚崩！把奧迪Q7干廢了的汽車前瞻設計師跳槽到BYD設計出了唐100這么個玩意，你自己想吧

目前來說純電城里開，比我開過50萬的X4好開多了，隔音、動力響應的平順性和響應速度不是燃油車能比的，高速混合動力也不比燃油車差，只是沒法和純電比。一年城里開1-2萬省1萬多油費輕輕松松，如果3-4年換車的建議漢蘭達，開個6年以上，換車的保值率差距也沒多少，用電省的錢和買車時候的差價絕對比保值率差價高，但是舒適性和性能是實實在在的享受到了。唯一擔心就是故障率，漢蘭達也就只能拿這個來比，這個沒辦法，擔心就只有等2年后小改款，到時候就認得了。

確實。所以漢蘭達火有火的道理，唐100現(xiàn)在也是非?；鸨Ｉ踔吝@段時間比亞迪的股票都能在大廈將傾時還能穩(wěn)如泰山。耐用性需要時間來證明。想嘗鮮是等不及的。