氧傳感器上電噴發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)非常重要的傳感器，它是檢測(cè)排氣管中氧的含量并轉(zhuǎn)化成電壓信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)此信號(hào)判斷現(xiàn)在混合器是否接近理想混合比14.7：1 ，此傳感器損壞后，車(chē)子最大的表現(xiàn)就是油耗增大。

后氧傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致ECU收不到一些反饋信號(hào)，系統(tǒng)不能直接判斷出三元催化的工作狀態(tài)。其次，汽車(chē)儀表盤(pán)的OBD（發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)）故障燈就會(huì)隨之亮起，需要及時(shí)到汽修店或者4S店進(jìn)行維修。以下是關(guān)于汽車(chē)傳感器的更多資料：1、簡(jiǎn)介：汽車(chē)傳感器可分為環(huán)境監(jiān)測(cè)、車(chē)身感知兩大類：環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器用于探測(cè)和感知周?chē)h(huán)境，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所必需的傳感器；車(chē)身感知傳感器用于獲取車(chē)身信息，如胎壓、油壓、車(chē)速等，是維持汽車(chē)正常、穩(wěn)定、安全行駛所必備的基礎(chǔ)傳感器。2、空氣流量傳感器：空氣流量傳感器一般安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門(mén)體上，用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，換成電信號(hào)提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)。如果發(fā)生故障，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力、油耗增大、排氣管冒黑煙等情況，從而影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能。3、ABS傳感器：ABS傳感器傳感器一般位于輪胎靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車(chē)盤(pán)內(nèi)圈，用來(lái)監(jiān)控車(chē)速，在急剎時(shí)，將車(chē)輪的轉(zhuǎn)速反饋給剎車(chē)系統(tǒng)，由剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)控制車(chē)輪有克制的轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)最佳剎車(chē)效果；如果發(fā)生故障，ABS則會(huì)失效，在緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪就會(huì)出現(xiàn)抱死的現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輪打滑失控。4、節(jié)氣門(mén)位置傳感器：節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)上，用來(lái)檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)與節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)，測(cè)量節(jié)氣門(mén)打開(kāi)的角度電壓信號(hào)，并將信號(hào)傳輸給ECU作為噴油量和點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號(hào)。如果發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及加速反應(yīng)遲滯。