將圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排氣管改裝成排氣管尾部四個(gè)中間鼓的方案效果如下：排氣管改造注意事項(xiàng)33601。關(guān)于原廠排氣3360原廠使用的排氣系統(tǒng)是經(jīng)過(guò)廠家反復(fù)測(cè)試，綜合考慮車輛的動(dòng)力性能、環(huán)保性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、生產(chǎn)成本等因素而設(shè)計(jì)的。并且與車輛的動(dòng)力總成匹配合理。尤其是動(dòng)力較弱的小排量車，原廠排氣通常不暢，但這種設(shè)計(jì)優(yōu)化了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身的低扭矩，適當(dāng)?shù)谋硥簳?huì)產(chǎn)生排氣共振效應(yīng)，可以改善。2.聲音和馬力不成正比。一些初級(jí)改裝車友認(rèn)為聲音越大馬力越大。這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。所以，僅僅通過(guò)改變尾段來(lái)顯著提高動(dòng)力輸出是絕對(duì)不可能的。對(duì)于排氣系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，排氣的尾段和中段主要負(fù)責(zé)消聲，尤其是尾段消聲器。所以目前市面上的直列排氣尾段可以獲得很大的排氣噪音，但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出幾乎不會(huì)有太大的變化。