最好的處理方法是離合器片壓盤和后飛輪全換,但是這樣做很浪費(fèi)一般的處理方法是換離合器片和壓盤,同時(shí)光后飛輪,離合器工作時(shí)有三個(gè)接觸面,一是飛輪,2是壓盤,3是夾在中間的盒器片,只要有一個(gè)接觸面部平,那么使用一段時(shí)間后就會(huì)有起步發(fā)抖的現(xiàn)象,特別是怠速比較低的時(shí)候,抖動(dòng)更加嚴(yán)重,冷車怠速一般比較高所以接觸的動(dòng)力比較強(qiáng),你這現(xiàn)象需要檢查熱車怠速是否偏低,節(jié)氣門和怠速馬達(dá)是否長(zhǎng)時(shí)間沒有清洗另一個(gè)是換壓盤,光后飛輪就能徹底解決你這問題,分離軸承室有響聲或者發(fā)卡再換,并不是換離合器片的同時(shí)需要更換,判斷分離軸承是否有響聲很簡(jiǎn)單,空擋踩下離合或者半踩,能聽到波箱部位沙沙響就需要換分離軸承如果發(fā)抖不是很厲害,對(duì)車輛行駛沒有什么影響,主要是離合器片的使用壽命會(huì)減少一些,對(duì)車沒有損害。