滑板車總是因?yàn)榈∷俨环€(wěn)而熄火的原因有以下幾點(diǎn)：1。怠速開(kāi)關(guān)：當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)閉合，低電位輸入到ECU的IDL端子時(shí)，ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速，然后啟動(dòng)怠速控制程序控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞、電路故障等原因，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU將無(wú)法正確判斷怠速工況，導(dǎo)致怠速控制錯(cuò)誤和各種怠速故障。2.怠速控制閥：怠速控制閥用于控制怠速狀態(tài)下繞過(guò)節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣歧管的旁通空氣量，從而控制怠速。根據(jù)水溫傳感器信號(hào)等附屬裝置工作狀態(tài)的開(kāi)關(guān)信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在設(shè)定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，控制過(guò)程采用反饋控制的形式。ISC控制閥分為步進(jìn)電機(jī)式、旋轉(zhuǎn)電磁閥式、占空比控制式、真空電磁閥式等。當(dāng)ISC氣門因積碳堵塞卡死，控制電路短路、開(kāi)路、接地時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無(wú)法正確控制ISC氣門的開(kāi)度，導(dǎo)致怠速不良。