法拉利的死亡模式指的是cst-off系統(tǒng)，即動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的電子系統(tǒng)完全關(guān)閉。一旦該功能開(kāi)啟，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的電子系統(tǒng)將完全關(guān)閉。如果沒(méi)有這個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)，駕駛法拉利需要更多的專業(yè)技能。否則車(chē)輛控制不好，事故概率會(huì)大大增加，所以cst-off系統(tǒng)被稱為死亡模式。以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹：1 .簡(jiǎn)介1:穩(wěn)定系統(tǒng)根據(jù)駕駛員通過(guò)Manettino控制模式旋鈕選擇的五種模式單獨(dú)運(yùn)行：雪地滑行、運(yùn)動(dòng)、比賽、CT-off和CST-off。2.簡(jiǎn)介2:采用中置后驅(qū)布局。發(fā)動(dòng)機(jī)居中有利于車(chē)身前后重量的合理分配。這輛車(chē)的后輪軸比前軸的配重還重。