不同的是高速轉(zhuǎn)折點(diǎn)在高速時(shí)扭矩最大，即最高轉(zhuǎn)速更高，高速延展性更強(qiáng)；低速轉(zhuǎn)折點(diǎn)在低速時(shí)扭矩最大，低速區(qū)間速度快，起步快，但高速延展性低。以下是延伸信息：1。低速發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：一般運(yùn)輸用低速發(fā)動(dòng)機(jī)更實(shí)用，油耗低，震動(dòng)小，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。2.高速發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：高速發(fā)動(dòng)機(jī)更適合高速賽車，相對(duì)油耗和震動(dòng)稍大。而且中低速行駛時(shí)低速發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有很好的平順性，如果不經(jīng)常高速比賽就沒(méi)必要了。而同樣排量、技術(shù)水平相近的高速機(jī)和低速機(jī)，在實(shí)際使用中差別很小，可能并不明顯。所以買(mǎi)車的時(shí)候，還是多考慮品牌、質(zhì)量、風(fēng)格、喜好等方面比較好。