經(jīng)過多次測試得出結(jié)論：48V輕混技術(shù)對車輛排放含量影響不明顯，但對油耗影響較大，理想情況下應(yīng)該能節(jié)油15%左右。48V輕混原理，在不改變發(fā)動機艙布局的情況下，在發(fā)動機和變速箱之間增加48V輔助電機，主要有兩個作用。首先是節(jié)省燃油，提高發(fā)動機在低扭矩階段的乘坐舒適性；二是降低整車用電負荷。以下是更多相關(guān)介紹：48V混光的優(yōu)點：1。用電負荷：很多車主實際上會遇到停車、聽音樂、廣播等消磨時間的情況。車輛本身的電壓只有12V。打開空調(diào)、音響等電器后，負荷會進一步增加。如果此時不啟動發(fā)動機，估計兩三分鐘后電池就沒電了，導(dǎo)致車輛無法啟動。如果車輛配備了48V混光系統(tǒng)，就意味著擁有了更大容量的電池，熄火聽音樂將成為現(xiàn)實，可以放心使用更多車載電器。系統(tǒng)會在動力即將耗盡時啟動發(fā)動機，防止動力損失。2.省油低扭矩平順性：發(fā)動機在低扭矩階段下電時，小排量渦輪增壓發(fā)動機尤為明顯。所以駕駛員需要深踩油門來彌補低扭矩輸出不足，所以此時發(fā)動機油耗最大。48V輕型混合動力輔助電機的加入將主要改善這一不足。在車輛起步階段，輔助電機會介入，降低發(fā)動機的負荷，改善低扭矩不足帶來的頓挫感。在行駛階段，48V輕型混合動力和插電式混合動力汽車會回收能量，達到了節(jié)油的目的。3.效果：搭載48V輕混系統(tǒng)的長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比常規(guī)車型，起步階段明顯感覺車輛輕了很多，至于省油，效果不錯。電負載的優(yōu)勢很明顯，不用擔(dān)心車輛的電量損耗。