變速箱的頓挫感是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件慣性產(chǎn)生的沖擊感。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)受挫：1和3360的原因。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處理不當(dāng)，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然變化，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的慣性會(huì)反作用在車(chē)身上。2.低速頓挫：很多車(chē)主都有這種情況。由于低速行駛時(shí)檔位在一檔和二檔之間頻繁切換，離合器不斷分離和結(jié)合，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)順利完成動(dòng)力傳遞，導(dǎo)致常見(jiàn)的低速頓挫。起步和低速跑的時(shí)候會(huì)有挫敗感。這是正常的，通常在低速時(shí)涉及渦輪增壓，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。3.升檔頓挫：大部分原因是變速箱的反應(yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門(mén)的速度，所以頓挫就在變速箱換擋的時(shí)候來(lái)了。4.降檔受挫：大多是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)的介入。一旦駕駛員松開(kāi)油門(mén)踏板或踩下剎車(chē)踏板，發(fā)電機(jī)就會(huì)立即開(kāi)始工作，它會(huì)追上發(fā)動(dòng)機(jī)，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，這樣就會(huì)有挫敗感。