俄羅斯汽車在中國的品牌如下：1。伏爾加：伏爾加汽車曾被譽為“社會主義的先進汽車”、“蘇聯(lián)工業(yè)的驕傲”。這兩個標簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。前蘇聯(lián)時期，伏爾加作為包括中國在內的社會主義國家的公務用車，都是進口的，地位相當于奧迪A6。但隨著蘇聯(lián)解體，大眾車型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原來的生產線現(xiàn)在變成了大眾和雪佛蘭的代工廠。2.LADA:與伏爾加相比，LADA的地位相當于韓國的現(xiàn)代起亞。主要生產中低需求家用車。蘇聯(lián)解體后，與日產雷諾聯(lián)盟合作。它不僅是當今俄羅斯的汽車主力，也是中國最暢銷的國產車。盡管LADA的價格相對親民，但在質量、油耗和做工方面仍落后于主流汽車品牌的水平。3.Avito Tor:公司成立于1996年，位于俄羅斯加里寧格勒，是歷史上最大的汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之一。旗下品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨立軍等。4.卡瑪斯集團：卡瑪斯集團是俄羅斯著名的重型卡車制造商。1969年，蘇聯(lián)計劃建設世界上最大的汽車生產中心，決定在莫斯科卡馬河畔建設占地103.6平方公里的卡馬3汽車工廠。工廠于1976年竣工。5.GAZ:GAZ集團是俄國第二大商用車制造商，成立于1930年，是前蘇聯(lián)第一個五年計劃時期的產物。收購英國LDV汽車公司后，GAZ將主要業(yè)務設在英國。6.莫斯科人：上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）七八十年代，莫斯科人汽車廠占據(jù)了俄羅斯汽車制造業(yè)的龍頭地位，一度被視為蘇聯(lián)汽車工業(yè)的一面旗幟。但是，90年代以后，經營的并不好。雖然國家擁有很大比例，但政府未能挽救它。2001年只生產了800輛，沒有出路。7.卡瑪斯：卡瑪斯是俄羅斯著名的重型卡車制造商。其代表產品有Kamas卡瑪斯泵閥系列、Belas PLAZ泵閥系列、KRAZ泵閥系列等。它不僅規(guī)模巨大，而且是重型柴油車用泵和閥門的專業(yè)制造商。Kamas生產的汽車和產品主要銷往俄羅斯聯(lián)邦和東歐。