發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，即抬起油門(mén)踏板，但不踩下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力來(lái)制動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的擴(kuò)展信息：1。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：也就是‘拖著檔位走’——檔位沒(méi)有油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車沒(méi)有牽引力。相反，由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)會(huì)產(chǎn)生反作用阻力。檔位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛的作用越小，反之亦然。它不同于離合器制動(dòng)、剎車制動(dòng)、駐車制動(dòng)等。2.發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)過(guò)程：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的扭矩通過(guò)飛輪傳遞給離合器或變矩器，再傳遞給傳動(dòng)軸(前驅(qū)車沒(méi)有傳動(dòng)軸)。傳動(dòng)軸將這種改變后的扭矩傳遞給汽車的驅(qū)動(dòng)橋，進(jìn)一步減速增扭矩后，從半軸輸出，帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。